Объем эксплуатационных тонно-километров увеличился на 6,63558 млн. т-км или на 4,83% за счет увеличе || economarea.ru

Анализ выполнения плана перевозок (В-1,10)

Объем эксплуатационных тонно-километров увеличился на 6,63558 млн. т-км или на 4,83% за счет увеличения динамической нагрузки на груженый вагон на 0,9 т. или на 2,02. Наибольшее влияние на увеличение эксплуатационных тонно-километров оказало увеличение вагоно-километров гружёных вагонов (3,86), увеличение работы дороги (2,73) на 1,98%, увеличение рейса гружёного вагона (0,8193) на 4,65км., рост количества вагонов, принятых гружёными с других дорог (1,6) на 47 вагонов, увеличение объёма погрузки (0,4480) на 1745,44 тонны или на 2,31%.

Анализ пассажирооборота

Пассажиро-километры (∑al) определяются как функция двух технико-экономических факторов: средней населенности пассажирского вагона (Н) и объема эксплуатационной работы пассажирских перевозок - вагоно-километров (∑nSa), т.е.:

∑al = ∑nSa * Н;

∆∑al(∑nSa) = (J∑nSa-1) ∑alпл ;

∑nSa = ∑al / Н;

∆∑al(∑Н) = (J∑al - J∑nSa-1) ∑alпл ;

∆∑al = ∆∑al(∑nSa) + ∆∑al(∑Н).

Относительное изменение в %:

∆∑al%(∑nSa) = (∆∑al(∑nSa) * 100) / ∑alпл ;

∆∑al%(Н) = (∆∑al(Н) * 100) / ∑alпл.

Схема взаимосвязи пассажирооборота с факторами, определяющими его величину

Таблица 1.8

Анализ пассажирооборота

Показатели	Обозначение	Ед. измерения	Значение		Абсолютное отклонение	% выполнения плана	Влияние факторов по расчёту
			план	факт			Абсолют. Млн п-км	%
Пассажирооборот	∑al	млн п-км	1520	1610	90	105,921	90	5,921
Средняя населённость пассажирского вагона	Н	чел	37	36,9	-0,1	99,729	-4,363	-0,287
Объём эксплуатационной работы	∑nSa	млн в-км	41,081	43,631	2,55	106,208	94,363	6,208

Пассажирооборот увеличился на 5,92% (90 млн. п-км) вследствие уменьшения объёма эксплуатационной работы на 6,208% (94,363 млн. в-км.), несмотря на незначительное снижение средней населённости пассажирского вагона на 0,0027%.

Таблица 1.9

Анализ выполнения плана перевозок

Показатели	План	Факт	% выполнения плана
1. Эксплуатационные тонно-километры	137,4082	144,0438	104,8291263
2. Пассажиро-километры	1520	1610	105,9210526
3. Приведённые тонно-километры	1657,408	1754,044	105,830526

Перейти на страницу: 2 3 4 5 6 7 8

Другие публикации

Анализ эффективности производства картофеля
Теоретические основы экономико-статистического анализа эффективности производства картофеля ...

Виды и методы расчета функционального износа
Функциональное устаревание заключается в том, что объект не соответствует современным стандартам с точки зрения его функциональной полезности (это может проявляться в устаревшей архитектуре здания, в удобствах его планировки, объемах, инженерном обеспечении и т.д.) ...