Одной из коренных социально-экономических проблем современного этапа развития общества является проблема занятости и безработицы. 
Понятие условий труда. Их классификация. Основные пути совершенствования условий труда. 
Циклы развития человеческого капитала как драйверы инновационных волн. Человеческий капитал в настоящее время в мире.Предложения по снижению транспортных затрат
Выбор будем осуществлять по показателю рентабельности.
Исходя из данных таблицы видно, что по показателю рентабельности:
Котка - Гусь Хрустальный - средний по уровню предпочтения маршрут (В);
Тверь - Вильнюс - наихудший вариант маршрута (С);
Тверь - Хельсинки - наиболее предпочтительный маршрут (А).
В этой связи для предприятия возможными являются четыре варианта распределения автомобилей по маршрутам.
Первый вариант - вариант относительно равномерного распределения (6 автомашин на первый маршрут, по 5 на второй и третий). Этот вариант использовался в 2011 году.
Второй вариант - отказаться от использования наименее рентабельного маршрута и перебросить используемые автомобили перебросить на самый рентабельный.
Третий вариант - отказаться от использования наименее рентабельного маршрута и перебросить используемые автомобили на остальные два маршрута.
Четвертый вариант - не отказываться от использования наименее рентабельного маршрута, а просто снизить в 2 раза количество используемых на нем автомобилей. Оставшиеся автомобили распределить между остальными оставшимися автомобилями.
В таблице 3.2 приведены предлагаемые варианты перегруппировки автомобилей.
Таблица 3.2. Варианты распределения автомобилей по маршрутам
|
Наименование маршрута |
1 вариант 2011 год (факт) |
2 вариант 2012 год (план) |
3 вариант 2012 год (план) |
4 вариант 2012 год (план) |
|
1. Котка - Гусь Хрустальный |
6 |
6 |
8 |
7 |
|
2. Тверь - Вильнюс |
5 |
0 |
0 |
2 |
|
3. Тверь - Хельсинки |
5 |
10 |
8 |
7 |
|
Итого |
16 |
16 |
16 |
16 |
Предприятию предлагается применять в наиболее благоприятной ситуации наиболее благоприятный вариант, то есть набрать достаточное количество заказов на наиболее рентабельный вариант маршрута, а от наименее рентабельного отказаться вовсе. В менее благоприятной ситуации предприятию предлагается не отказываться от использования наименее рентабельного маршрута, а просто сосредоточить свои усилия на обеспечение максимальной загруженности автомобилей по остальным двум маршрутам.
Другие публикации
Государственная поддержка экспорта товаров и услуг Пензенской области
Актуальность
данной темы определяется тем, что деятельность современных предприятий
невозможна вне мирового рынка. Большинство предприятий, так или иначе,
взаимодействуют с различными предприятиями.
Состояние
внешнеэкономической деятельности определяется показ ...
Анализ эффективности производства картофеля
Теоретические основы экономико-статистического анализа
эффективности производства картофеля
...
Cущность модернизации для экономики
Суть и составляющие процесса модернизации.
