Таким образом, несмотря на некоторое ухудшение ситуации в 2011 году рентабельность перевозок на пред || economarea.ru

Анализ динамики доходов и себестоимости перевозок

Таким образом, несмотря на некоторое ухудшение ситуации в 2011 году рентабельность перевозок на предприятии выросла. Основным фактором снижения прибыли от перевозок стал перерасход по отдельным статьям затрат, а также недополучение дохода. Это говорит о том, что рассматриваемому предприятию необходимо тщательнее контролировать свои расходы и разрабатывать политику продвижения своих услуг, направленную на повышение доходов.

В таблице 2.18 приведены показатели рентабельности перевозок в целом и по отдельным маршрутам.

Таблица 2.18. Динамика показателей рентабельности маршрутов перевозок грузов

Наименование показателя	Значение показателя, %				Изменения, %.
	Норма	2009 год	2010 год	2011 год	2010/ 2009	2011/ 2010	2011/ норма
1 Котка - Гусь Хрустальный	18,00	5,88	14,41	22,45	8,53	8,04	4,45
2 Тверь - Вильнюс	12,00	4,42	16,48	9,29	12,06	-7,19	-2,71
3 Тверь - Хельсинки	21,00	25,18	5,35	28,79	-19,83	23,44	7,79
Итого	17,51	10,39	11,66	21,58	1,27	9,92	4,07

По данным таблицы 2.18 видно, что в целом рентабельность перевозок грузов за анализируемый период больше запланированной величины по маршрутам Котка - Гусь Хрустальный и Тверь - Хельсинки и меньше запланированной по маршруту Тверь - Вильнюс.

Наиболее рентабельными маршрутами для предприятия в 2009 и 2011 годах являлся маршрут Тверь-Хельсинки, а в 2010 году Котка - Гусь Хрустальный. Наименее рентабельным является маршрут Тверь - Вильнюс в 2010 и 2011 году, а в 2010 году Тверь-Хельсинки. Поэтому предприятию необходимо увеличивать коэффициент выпуска автомашин на линию в первую очередь по направлению Тверь-Хельсинки и уделять наиболее пристальное внимание техническому обслуживанию автомашин именно по данному маршруту.

Перейти на страницу: 9 10 11 12 13 14 15

Другие публикации

Безработица как макроэкономическая проблема переходного периода
Современный этап развития экономики связан с новым взглядом на рабочую силу как на один из ключевых ресурсов экономики. Это объясняется, прежде всего, реальным ростом роли человеческого фактора в условиях технологического этапа НТР, когда четко просматривается пр ...

Бизнес-планирование на предприятии строительного комплекса (производство гипсокартонных листов)
Многие сегодня стремятся создать для себя комфортную, экологически чистую среду обитания как на рабочем месте, так и дома. Обычно это выражается в изменении интерьеров в помещениях серийной застройки, с принципиальной заменой примененных когда-то строителями мат ...